⑴开云kaiyun上正常的燃烧情况是：火床平整，火焰密布均匀、呈亮黄色，没有穿冷风的火口，燃尽段整齐一致，（设有老鹰铁的开云kaiyun，燃尽起始段约在距离老鹰铁前0.4～0.5m处），灰渣呈暗色，从烟囱冒出的烟呈淡灰色。

⑵链带式开云kaiyun宜烧烟煤、劣烟煤，不宜烧煤屑（0～5mm），煤块尺寸不超过40mm，切忌铁器入炉，防止卡住开云kaiyun。

⑶煤层厚度在调整后，要保持一定厚度，不能时厚时薄，只有当煤种更换或锅炉负荷较大变动时，才改变煤层厚度，煤层厚度一般为80～180mm厚，对烟煤利用薄煤层快速燃烧，煤层厚度为90～120mm厚，烟煤或劣烟煤与无烟煤混烧时，煤层厚度可在100～130mm。煤湿度大，宜采用厚煤层慢速度燃烧（以上数据仅供参考）。

⑷煤斗内不能缺煤，应随时消除煤斗内“燃煤搭桥”现象；同时也要随时注意消除煤斗内燃煤膨住形成的阻塞现象。

⑸当煤进入炉膛后，应在距离煤闸门0.2～0.3m范围着火；不允许在煤闸门下面燃烧，否则要燃坏煤闸门。如果发现燃料在煤闸门下面燃烧，可对燃煤适当增加水量或加快开云kaiyun速度。

⑹当煤进入炉膛后，如果煤在距离煤闸门0.4m处还没有着火，则叫“脱火”。此时应打开炉门拨火，即将后面已燃烧的煤拨到煤闸附近的煤层上，或投入木柴等易燃物，加快着火速度。

⑺如发现结焦，焦块应不得大于300mm，否则应开启炉门，进行打焦。

⑻当火床上出现火口或高低不平时，应耙平，消除火口，保证火床平整。

⑼风室内的灰渣及开云kaiyun前部清灰处，每班须进行3～4次清理。

⑽严禁正压燃烧，此时要检查鼓风和引风的工作情况以及尾部烟道有无堵塞，并进行故障排除。

⑾应尽量避免“闷炉压火”，以防止开云kaiyun片过烧损坏。

⑿运行中开云kaiyun卡住，可能由于下列原因：

 A、开云kaiyun左右两侧调节螺栓松紧不一致,致使开云kaiyun跑偏；

 B、开云kaiyun在链轮轴处拱起与侧密封角铁卡住。则可能由于铁件、开云kaiyun片的断裂、螺钉松脱夹卡开云kaiyun；主动开云kaiyun片烧损使链条过松；主动开云kaiyun片与长销的穿孔因堵塞而使主动开云kaiyun片转动不灵等；

 C、大块结焦，增加开云kaiyun阻力；

    运行中应视具体情况，及时消除故障。

⒀当锅炉负荷增加，需要强化燃烧时，应先增加引风，再增加鼓风，然后加快开云kaiyun速度，必要时可以增加煤层厚度；当锅炉负荷减低，需要减弱燃烧时，应先减慢开云kaiyun速度，然后减少送风，再减少引风，必要时可以减薄煤层厚度。

⒁开云kaiyun停车一般按下列顺序进行：

  A、可提前约半小时停止供煤、开云kaiyun速度减慢。

  B、适当关小引风机，让开云kaiyun上的存余燃煤在停炉前燃尽。

  C、燃尽后，停止鼓引风机。

  D、必要时，开云kaiyun继续运转，将开云kaiyun上的灰渣全部卸完。

⒂开云kaiyun紧急停车按下列顺序进行：

  A、先停止鼓风，后停止引风。

  B、将煤斗下的弧形板向上旋转，停止供煤。

  C、打开点火门,分别从弧形板下和点火门迅速铲出开云kaiyun前部的未着火的煤和开云kaiyun上正在燃烧的煤。

  D、以最快的速度使开云kaiyun转动，把开云kaiyun上的灰渣和煤都送出炉膛。

  E、停止开云kaiyun转动。

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